ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೂಡರ್ಗಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು!

1. ಸ್ಕ್ರೂ ವೇಗ

ಹಿಂದೆ, ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೂಡರ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಸ್ಕ್ರೂನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು. ಸ್ಕ್ರೂ ವ್ಯಾಸದ ಹೆಚ್ಚಳವು ಯುನಿಟ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾದ ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೂಡರ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಕನ್ವೇಯರ್ ಅಲ್ಲ. ವಸ್ತುವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮಾಡಲು ಸ್ಕ್ರೂ ಕೂಡ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ, ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಿರವಾದ ಸ್ಕ್ರೂ ವೇಗದ ಪ್ರಮೇಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಕ್ರೂನ ಮಿಶ್ರಣ ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸುವ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ವಸ್ತುವಿನ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಕ್ರೂ ಗ್ರೂವ್ ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಸದ ಸ್ಕ್ರೂನಂತೆಯೇ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಆಧುನಿಕ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೂಡರ್ಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಕ್ರೂ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೂಡರ್‌ನ ಸ್ಕ್ರೂ ವೇಗವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೂಡರ್‌ಗಳಿಗೆ 60 ರಿಂದ 90 ಆರ್‌ಪಿಎಮ್ ಆಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಈಗ ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 100 ರಿಂದ 120 rpm ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೂಡರ್‌ಗಳು 150 ರಿಂದ 180 ಆರ್‌ಪಿಎಂ ತಲುಪುತ್ತವೆ.

2. ಸ್ಕ್ರೂ ರಚನೆ

ಸ್ಕ್ರೂ ರಚನೆಯು ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೂಡರ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಸಮಂಜಸವಾದ ತಿರುಪು ರಚನೆಯಿಲ್ಲದೆ, ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸ್ಕ್ರೂ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಕಾನೂನಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಸ್ಕ್ರೂನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಸ್ಕ್ರೂನ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಸಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಳಪೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಕ್ರೂ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದಾಗ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಸಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಕ್ರಮೇಣ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಉತ್ತಮ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಅರ್ಹವಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಸಿಂಗ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್

ರಿಡ್ಯೂಸರ್‌ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವು ಅದರ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೂಕಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ರಚನೆಯು ಮೂಲತಃ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೂಕ ಎಂದರೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸೇವಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಯುನಿಟ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಕಡಿಮೆ ಮೋಟಾರು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೂಡರ್‌ನ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಕಡಿಮೆ ತೂಕ ಎಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೂಡರ್‌ನ ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೂಡರ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

4. ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್

ಅದೇ ಸ್ಕ್ರೂ ವ್ಯಾಸದ ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೂಡರ್‌ಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೂಡರ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೂಡರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೂಡರ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ತಾಪನ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಮೋಟಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಅದೇ ಸ್ಕ್ರೂ ವ್ಯಾಸದ ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೂಡರ್ ಶಕ್ತಿಯ ಹಸಿವನ್ನು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ನಿಂದ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೂಡರ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೂಡರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

5. ಕಂಪನ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಕ್ರಮಗಳು

ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೂಡರ್‌ಗಳು ಕಂಪನಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಕಂಪನವು ಉಪಕರಣಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ಸೇವೆಯ ಜೀವನಕ್ಕೆ ತುಂಬಾ ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೂಡರ್ನ ಕಂಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಹು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

6. ವಾದ್ಯ

ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಮೂಲತಃ ಕಪ್ಪು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೋಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದು ಉಪಕರಣದ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿಖರವಾದ, ಬುದ್ಧಿವಂತ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉಪಕರಣವು ಅದರ ಆಂತರಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಮಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.